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En algunos de los últimos modelos lanzados por la marca alemana se ofrecen como opción unos cómodos asientos que son fruto de un gran trabajo en pro de la salud de nuestra espalda. Ahora, Opel va mas allá y propone la misma opción, pero integrada en unos asientos deportivos. Los montará el Astra OPC, cuyo debut se producirá en el próximo Salón de Ginebra el día 6 de marzo.

Los asientos delanteros, tipo baquet, utilizan materiales más livianos, están ubicados en una posición más baja y ofrecen mayor sujeción lateral. Para confeccionarlos, los técnicos de OPC (“Opel Performance Center”) hacen uso de una lámina moldeada mediante inyección orgánica en el armazón del asiento, lo que reduce el peso un 45% respecto a uno convencional. Esta lámina se llena con un material fruto de la combinación de poliamida y fibra de vidrio.

La posición en el asiento es ahora hasta 17 milímetros inferior a la de un Astra GTC y 40 mm más que en un Astra estándar. Esto hace que aumenten las sensaciones deportivas a la hora de conducirlo. Este nuevo asiento dispone de hasta 18 diferentes ajustes, incluido el del reforzado lateral tanto en el respaldo como en la banqueta mediante unos cojines neumáticos. Estos asientos se pueden solicitar con tres combinaciones distintas de piel, tela y colores. Han sido certificados por la AGR, que es la asociación alemana de expertos en problemas de espalda.

El Astra OPC será el más potente de la historia, pues el motor 2.0 ofrece 280 CV y un par de 400 Nm. La velocidad máxima que podrá alcanzar será de 250 km/h, siendo así también el más rápido hasta la fecha.

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