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La marca británica propone esta versión furgoneta del prestigioso utilitario a profesionales como fotógrafos, diseñadores de alta costura, propietarios de galerías de arte o proveedores de catering. Sirve para que transporten con todo glamour sus utensilios de trabajo o productos lejos de las miradas de curiosos y de las tentaciones de los cacos. Este prototipo verá la luz en el próximo Salón de Ginebra y, aunque pueda parecer una excentricidad de MINI, existe en su larga historia de versiones y modelos un precedente en el mercado: el Morris Mini Van de 1960. Éste dio paso poco tiempo después al Mini-Traveller, originario también del MINI Clubman actual.

El MINI Clubvan Concept ha sido creado sobre la base del Clubman y dispone de una mayor capacidad de carga gracias a la eliminación de los asientos traseros. Tras los delanteros hay una rejilla metálica que separa a sus dos ocupantes de los objetos transportados. Las ventanas laterales traseras son de policarbonato, así que no son transparentes, y las de las puertas traseras son de cristal muy oscuro, haciendo complicado ver la carga. Como es habitual en estas versiones de furgoneta, la opacidad de las ventanillas laterales permite la exhibición de publicidad de la empresa. MINI utiliza para este “show car” el logo de un diseñador de cartelería de Gran Bretaña. El color de la carrocería es de color “British Racing Green”. Las dimensiones de ésta son las mismas que la del MINI Clubman y también mantiene el mismo sistema de acceso al habitáculo, con dos puertas delanteras, dos traseras en forma de alas y una lateral-trasera (“Clubdoor”) en el lado derecho que se abre en sentido contrario de la marcha.

El gran maletero, del que la marca no da ninguna cifra de espacio, disfruta de un piso totalmente plano con cuatro anillas para fijar los bultos. Todas las superficies, incluido el techo, son de color antracita. En la parte trasera dispone además de varios “enchufes” (en plural, pero sin cuantificar) de doce voltios.