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La división de carreras de la marca japonesa, Toyota Racing, ha mostrado ya todos los detalles de los dos TS030 HYBRID con el que participará en las 24 Horas de Le Mans los próximos días 16 y 17 de junio. Después de la retirada de Peugeot, la bestia negra del campeonato de los últimos años junto con Audi, se abre el camino para la marca japonesa. Ésta tratará de ser la primera en vencer con un coche con la tecnología híbrida que tan famosa le ha hecho, después de que Audi presumiera en la carrera francesa de sistema de inyección directa de gasolina y Peugeot de motores diésel. Pendiente de la confirmación de su inscripción en otras carreras, sí han sido dados a conocer cuáles serán los pilotos que tratarán de llevarlo a la gloria. El ex-piloto de Fórmula 1 Alex Wurz formará tándem con Nicolas Lapierre y el otro coche estará a cargo de Kazuki Nakajima y otro piloto aún por confirmar.

El TS030 HYBRID sigue la tradición de la marca nipona en Le Mans, que participó en los años 90 con los TS010 y TS020 (“TS” son las siglas de Toyota Sport). Ahora va a ser el primer fabricante mundial que participará con un híbrido en la mítica prueba francesa. Este coche de carreras ecológico utilizará un motor de gasolina V8 de 3,4 litros de cilindrada atmosférico unido a un módulo híbrido con condensador de almacenamiento creado por Nisshinbo. Este tren motriz recibe el nombre de THS-R (Toyota Hybrid System-Racing). El equipo, siguiendo las normativas actuales, valorará las ventajas de un sistema con motor delantero producido por Aisin AW y un sistema con motor trasero desarrollado por DENSO. Este reglamento reduce la recuperación de los sistemas híbridos a un máximo de 500 kJ entre las zonas de frenado, restringiendo el despliegue a sólo dos ruedas. Igual que en los coches de calle, el coche de carreras podrá funcionar también sólo en modo eléctrico, según Toyota.

Este híbrido de competición utiliza un chasis LMP1 de fibra de carbono. Los tres pilotos confirmados para el equipo rodaron en días pasados en el circuito francés de Paul Ricard practicando incluso la conducción nocturna que caracteriza a las pruebas de resistencia como Le Mans. El debut oficial se producirá el 5 de mayo en las Seis Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica).