 La segunda generación llega con motores renovados y
mejoras en todos los aspectos. Puede montar caja de cambios automática de 8
velocidades y un sinfín de sistemas de ayuda a la conducción, de mejora de la
seguridad y de infoentretenimiento.
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 Al igual que el Mercedes CLS,
es un coupé para cuatro ocupantes y dispone de 5 puertas. El maletero cuenta
con gran capacidad y un amplio portón. Cuenta con sistemas ya vistos en el A8 e
incorpora alguna novedad más.
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 Es una
edición limitada ya disponible. Utiliza algunos
detalles al estilo del diseño de Ferrari. El motor ofrece 180
CV y está asociado a una caja de cambios automática manejable mediante levas en
el volante.
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 Es muy
divertido de conducir y más polivalente de lo que pueda parecer, sobre todo si
incorpora la suspensión adaptativa opcional. Su motor y su caja de cambios DSG
demuestran, de nuevo, su perfecta combinación sin radicalismos.
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 Este
concepto de deportivo eléctrico monta cuatro motores independientes
por rueda con una potencia total de 392 KW (533 CV). Mercedes compara
positivamente todas sus prestaciones con el AMG de gasolina.
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 Monta la
capota manteniendo los laterales siguiendo el estilo de su ancestro de los años
50. No incorpora, respecto a la berlina, más cambios significativos que la capota. La motorización era una gasolina 1.4 de 100 CV.
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 El
sustituto del 407 llegará en 2011 de nuevo con dos carrocerías,
berlina y familiar. Incorporará sistema Start&Stop y tecnología híbrida en alguno de sus
motores. La renovación exterior e interior es absoluta.
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 Esta versión familiar debuta como nueva carrocería de la berlina S60. El espacio
para el maletero disponible es de 430 litros. Cuenta con las últimas tecnologías
en seguridad ya vistas en la
berlina. Las primeras unidades, en otoño.
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 Ha sido actualizado con
ligeros cambios exteriores y nuevos equipamientos, sobre todo de
entretenimiento. Los motores aumentan en algunos casos su potencia y en todos,
bajan el consumo y las emisiones.
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